由于专线物流在到达区域有多个网点，在途货物运输时间短，价格比一般物流便宜，而且到达时间是确定的，可以满足紧急货物的运输。在长途货运领域，实际实行的运输方式是专线运输。然而，随着当前经济进入寒冬，苏州到南京专线也存在着诸多问题。

“生意不如一年！”这是很多物流人的共鸣了。这两年来，物流线路业务越来越难开展。为什么专线的利润率越来越薄？是不是因为货物体积小，运费低，成本高？专线的出路在哪里，怎样才能找到自救的办法？为了应对日益激烈的市场竞争，加强企业间的合作，已逐渐成为物流业发展的重要趋势。

竞争激烈，专线物流举步维艰。为了提高企业的核心竞争力，很多企业将竞争力不强的运输线分开，形成了蓬勃发展的专线物流运输，但同质化竞争非常严重。在一线城市专线物流的利润点在于货物装得越多，利润越高。目前，我国专线运输存在的主要问题有运营不规范、过度竞争、企业规模小、从业人员素质低。同时不是你死就是我活的竞争方式也在不断地消耗专线利润，一位同行谈到现今物流行业的困难，说主要是竞争过于激烈导致的，举个例子，“一批货，我报了3000，另一个公司报价2800，第三个专线报价2700。但是2700已经完全没有利润了，物流行业就是这样，不压低价格就没有顾客，为了长期合作也不得不自降价格。”

纵观这几年，越来越多的物流专线处于这样的境地，举步维艰，因此各位发货人还是得当心掉进空壳公司的陷阱，南京顺明物流建议各位为了自己的货物安全着想还是选择正规的专线物流公司。